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轴研科技:年产50万套高性能离合器轴承产业化项

作者:凯博国际 发布于:2021-03-12 15:08 点击量:

  洛阳轴研科技股份有限公司 年产 50 万套高性能离合器轴承 产业化项目 可行性研究报告 1 目 录 一、“年产50万套高性能离合器轴承产业化项目”概况 ................... 3 二、项目建设的背景 ................................................ 3 三、项目建设的目的及对公司的影响 .................................. 4 四、项目产品的市场前景 ............................................ 4 (一)全球汽车市场现状及前景分析 ........................................... 5 (二)中国汽车行业市场发展状况及展望 ........................................ 5 (三)国内汽车离合器轴承市场供需现状 ........................................ 6 五、“年产50万套高性能离合器轴承产业化项目”投资情况 ............... 7 (一)投资概算 ............................................................. 7 (二)资金来源 ............................................................. 7 (三)项目产品方案及拟建规模 ............................................... 7 (四)项目的环保措施 ....................................................... 8 (五)项目选址及土地情况 ................................................... 9 (六)项目组织方式及实施进展情况 ........................................... 9 (七)项目预计经济效益 ..................................................... 9 六、风险分析 ...................................................... 9 (一)市场风险 ............................................................. 9 (二)产品开发风险 ......................................................... 9 (三)资金筹措风险 ........................................................ 10 七、结论 ......................................................... 10 2 一、“年产50万套高性能离合器轴承产业化项目”概况 1、实施主体:本项目由洛阳轴研科技股份有限公司(以下简称“公司”)独 立实施,不构成关联交易。 2、实施地点:河南省洛阳市伊滨区伊洛工业园,公司目前在该园区拥有 274,076.89平方米(约合411.15亩)的工业用地,拟以其中约50亩工业用地用于 本项目的建设。 3、项目总投资:本项目总投资15,000万元,其中建设总投资11,000万元,铺 底流动资金4,000万元。项目资金由公司自筹解决。 4、拟建规模:本项目拟建规模为年产汽车、航空、特种机械用高性能离合 器轴承50万套。 5、经济效益:本项目预计建设期1.75年,建成1年后达产。建成达产后,预 计实现年销售收入30,000万元,利润总额6,321万元。 二、项目建设的背景 《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》指出,“十 二五”时期是全面建设小康社会的关键时期,是深化改革开放、加快转变经济发 展方式的攻坚时期,仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。“十二五”期间国 民经济将保持平稳较快发展,必将带动轴承工业的发展,同时,党和国家对轴承 工业的高度重视以及新一轮的世界经济结构调整将为我国轴承工业提供了良好 的发展机遇和广阔的市场前景。 轴承是国民经济的战略物资,是装备制造业的关键基础件。建国六十多年来, 特别是改革开放以来,我国轴承工业持续较快发展,已成为轴承产量和销售额位 居世界第三的轴承生产大国。但是,由于发展方式、产业结构、自主创新和品牌 建设等方面存在的矛盾和问题,我国轴承工业大而不强,与世界轴承强国相比还 有很大差距。因此,目前我国生产的滚动轴承的性能和质量水平总体不高,致使 高档次轴承大部分依赖进口。 3 为缩短与世界轴承强国之间的差距,提高我国轴承制造业制造水平,我国政 府相继出台了一系列产业政策,这些政策的出台将对洛阳轴研科技的项目建设十 分有利。 因此,加速发展高精度、高技术含量、高附加值和具有自主知识产权的重点 主机配套用离合器轴承,替代同类进口产品,已迫在眉睫,这将给公司实现跨越 式发展提供了良好的发展机遇和广阔的市场前景。 三、项目建设的目的及对公司的影响 经过长期的研究开发,公司在高性能单向离合器轴承方面建立起了深厚的技 术储备和很强的技术优势,以此技术为基础开发出的高性能单向离合器轴承产品 已成功批量应用于特种轴承领域,并在实际运行中表现出良好的性能。 除特种轴承领域外,随着对汽车性能不断提高的要求,单向离合器轴承在汽 车领域获得了越来越广泛的应用,将会引致对高性能单向离合器轴承需求的快速 增长,高性能单向离合器轴承面临较好的发展机遇。 公司拟以在高性能单向离合器轴承方面的技术优势以及在特种轴承领域的 成功应用为基础,发展公司的高性能离合器轴承业务,开发应用于汽车领域的高 性能离合器轴承系列产品,建立年产 50 万套高性能离合器轴承的生产能力,一 方面满足特种轴承领域对特种离合器轴承组件的需求;另一方面,满足汽车领域 对高性能离合器轴承的需求。 该项目的实施,符合公司发展高精度、高技术含量、高附加值和具有自主知 识产权的重点主机配套用轴承的战略方向,但在近期内不会对公司业绩产生影 响,项目投产后,可望成为公司新的利润来源。 四、项目产品的市场前景 离合器轴承是随着机电一体化产品的发展而出现的基础件,它是用于起动机 和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能的重要部件。 它是利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换,具有自行离合功能的装置。 4 因此,在汽车、摩托车、航空、兵器、包装机械、印刷机械、食品机械、轻工机 械、农业机械、冶金矿山、石油化工、机床、电站等机械设备中广泛的应用。本 项目高性能离合器轴承产业化建设主要将汽车、航空、特种机械用离合器轴承作 为主导发展方向,现主要对汽车离合器轴承的市场现状及未来需求进行分析。 (一)全球汽车市场现状及前景分析 2010年,全球汽车市场共计产销汽车7461万辆,较2009年的6171万辆大幅度 增长20.9%;2011年,全球汽车产销量为7721万,同比增长约3.5%。汽车行业在 经历了2008年经济危机的打击后,从2010年的强力反弹到2011年的稳中有升,汽 车行业又回到了平稳增长的时代。总体来说,全球汽车市场未来十年的平稳增长 率将维持在3%~5%左右。预计2020年底,全球汽车市场的总销量将超过1亿辆。 另一方面,未来全球汽车市场将呈现进一步全球化的态势。汽车产业链,包 括投资、生产、采购、销售及售后服务、研发等主要环节将日益全球性配置。大 型的汽车及零部件企业将各个功能活动和能力分配给全球市场,从而使得全球汽 车市场呈现出新的专业化分工协作模式——整车装配汽车与零部件企业之间逐 渐分离,零部件的跨国公司越来越多,零部件企业与整车装配企业之间以合同为 纽带的网络型组织结构日趋明显。整车制造企业零部件的全球采购以及零部件工 业的国际化,模糊了汽车产品的“国家特征”,使其成为了典型的全球化产品。 (二)中国汽车行业市场发展状况及展望 我国汽车工业经过五十多年的发展,已经形成了一个产品门类基本齐全、具 有较大生产规模、能够基本满足国内各类用户需求的汽车工业体系。特别是近些 年来,我国汽车工业的发展成就举世瞩目。2009年汽车产销的大幅增长,使得中 国首次正式超越美国,成为全球第一大新车市场。 2000年到2011年我国汽车总产量详见表3-1。从表中可看出汽车发展非常迅 速,2000年我国汽车总产量仅为206.81万辆,其中轿车60.74万辆;2011年达到 1841.89万辆,其中轿车产量为1012.27万辆。 表3-1 2000年~2011年我国汽车总产量表 序号 年份 汽车总产量(万辆) 轿车产量(万辆) 备注 1 2000 206.81 60.74 5 2 2001 233.18 70.35 3 2002 325.36 109.27 4 2003 444.37 206.89 5 2004 507.05 231.63 6 2005 570.7 276.77 7 2006 727.97 386.95 8 2007 888.24 481.21 9 2008 934.51 530 10 2009 1379.5 748.5 11 2010 1826.47 957.59 12 2011 1841.89 1012.27 根据中国汽协统计显示,2011年汽车生产1841.89万辆、销售1850.51万辆, 其中乘用车全年产销1448.53万辆、1447.24万辆。 未来,中国汽车市场将继续保持良好的增长态势。随着中国经济持续的高速 发展,城市化进程的加快及人均经济水平的提升,汽车的普及率将会显著上升。 目前美国的汽车普及率为全球第一,其2.6 亿人口拥有2 亿辆汽车,普及率约为 77%,这一数字在日本为54%、欧洲约52%,而中国仅为6%。按照现有发展态势 预计,2020年中国汽车的普及率将达到30%,市场总量将占据全球汽车市场的三 分之一。 此外,未来汽车及零部件的生产将越来越多的向亚洲地区转移,特别是中国 地区。由于中国市场的巨大份额,越来越多的跨国整车及零部件公司将生产及采 购的重心放在中国地区,从而获得价格及生产周期上的优势。因此,未来十年仍 旧是中国汽车行业及零部件行业规模化发展的十年。 (三)国内汽车离合器轴承市场供需现状 汽车零部件技术含量高,是汽车产业的基础和支撑。汽车零部件生产企业脱 离整车企业并形成专业化零部件集团,正成为一种全球化趋势,现在我国汽车零 部件生产企业已达到8,000多家。 我国汽车离合器轴承行业经过多年的发展,产业规模不断扩大,市场需求较 广,产品技术不断更新,市场占有率逐渐增长,能够全面覆盖国内各种车型产品 6 并具有足够的研发、制造和供货能力。 但是目前国内汽车配套的高性能单项离合器轴承,主要以进口为主,国产化 配套率不到5%,95%采购国外的产品。 在未来3~5年,国内汽车配套高性能离合器轴承的年需求量在750万套~1800 万套。此外,在航空、工程机械、特种车辆等领域,对专用特种离合器轴承也有 很大的需求,市场前景广阔。 五、“年产50万套高性能离合器轴承产业化项目”投资情况 (一)投资概算 本项目总投资15,000万元,其中建设总投资11,000万元,铺底流动资金4,000 万元。 建设投资内容主要为新建厂房、购置工艺设备、公用配套设施建设。建设投 资构成如下: 序号 项目或费用名称 投资额(万元) 投资占比(%) 1 建筑工程 3,037.00 27.61% 2 工艺设备 5,585.00 50.77% 3 公用工程 650.00 5.91% 4 工程建设其它费用 596.00 5.42% 5 土地 600.00 5.45% 6 预备费 532.00 4.84% 合 计 11,000.00 100.00 (二)资金来源 项目建设总投资15,000万元,项目建设所需资金全部由公司自筹解决。 (三)项目产品方案及拟建规模 根据重点主机配套需求,为了提高我国汽车专用高性能离合器轴承的产业化 水平,形成独立的自主知识产权,解决我国汽车离合器轴承的国产化配套,替代 7 进口,推动我国汽车工业的快速发展,在结合市场分析、投资能力、产品的经济 规模、产品技术发展趋势、企业的承办条件等综合因素,并考虑到现有产品优势 的条件下,本项目主要规划发展汽车、航空、特种机械用高性能离合器轴承产品 的生产制造。本项目拟建规模为年产汽车、航空、特种机械用高性能离合器轴承 50万套,年销售收入30,000万元。 (四)项目的环保措施 1、本项目可能对环境产生影响的因素如下: 废水:机械加工设备产生的冷却液废水。 噪声:噪声源为空压机产生的噪声,压缩空气站噪声值为67dB(A)。 废弃物:本工程产生的废弃物主要有机加工中产生的磨屑、砂轮屑,生活垃 圾和其它废弃物等。 2、环境保护措施及效果 (1)生产、生活污水治理 对机械加工设备产生的冷却液废水经处理后须达到排放标准,方可排入市政 污水管网,购置废水处理设备一套。 生活污水经化粪池生物处理后,通过市政污水管网进入城市集中污水处理 厂。 (2)噪声治理 对于压缩空气站产生的空气动力噪声,为了降噪达标,采取在空压机吸气口 内设置消声过滤器,压缩机采用带有通风、散热、消声系统的过滤器、隔声罩, 站房内部吊装吸声板,使厂界噪声小于55dB(A),满足《工业企业厂界环境噪声 排放标准》(GB12348-2008)。 (3)废气治理 a、产品机加工过程中散发冷却液雾气,热处理加工产生的油烟等设计采取 全室机械排风系统。 b、仓库内储存各种物品,设置轴流风机进行全室通风换气。 c、职工就餐厅在外墙上设置轴流风机进行全室通风换气,以改善环境卫生。 (4)废弃物治理 本工程产生的铁屑、砂轮屑及油水分离渣等工业废渣、生活垃圾和其他无害 8 废弃物,按当地要求拉至规定地点堆放并进行回收利用。 (5)绿化 绿化在防治污染,保护和改善环境方面有着特殊的作用,它具有调温、净化 空气、减弱噪声等功能,同时可以美化环境,本工程厂区的绿地率18.92%。 (6)管理机构 企业下设专职环保员,各部门设兼职环保员,负责环保工作的宣传、编制计 划,对生产、生活中产生的污染源进行监测和治理工作,做到污染源治理达标后 排放。 (五)项目选址及土地情况 本项目选址于河南省洛阳市伊滨区,洛阳轴研科技股份有限公司已经取得该 地块土地使用权。 (六)项目组织方式及实施进展情况 本项目由公司自行组织实施,计划建设工期为21个月。 (七)项目预计经济效益 本项目达产期预计销售收入30,000万元,利润总额6,321万元。 六、风险分析 (一)市场风险 尽管公司已对项目市场前景做了充分分析和论证,认为该项目在可预见的未 来一定时间内具有广阔的市场前景,但由于市场本身具有的不确定因素,该等项 目实施后仍可能面临一定的市场风险。 (二)产品开发风险 应用于汽车领域的高性能离合器轴承目前尚处于产品研发阶段,虽然部分品 种的产品已试制成功,但目前尚未批量应用,性能尚未能得到充分检验,因此, 9 目前来看,该项目存在一定的产品开发风险,表现在两方面:一是部分产品开发 失败;二是部分产品未能在预期时间内开发完成。 (三)资金筹措风险 近几年,公司投资力度加大,所需资金较多,公司将采取多种措施保证资金 及时到位,从而保证建设目标按期实现,但存在融资环境发生不利变化从而导致 公司不能顺利筹集到项目所需资金的情况,如果项目筹资遇到阻碍,则会影响到 项目预期目标的实现。 七、结论 本项目产品具有高精度、高技术含量、高附加值的特点,替代同类进口产品, 产品方向符合国家产业政策,符合公司发展战略,市场前景好,项目经济效益和 社会效益显著,该项目可行。 10

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